
韓国でも道端で手を挙げてタクシーを止めることはできますが、地元の人はほぼ全員アプリで呼んでいます。旅行者にとっては、どのアプリを選ぶかでその後の乗車体験がまるで変わってきます。
名前が挙がるのはカカオT、Uber、TABA、k.rideの4つ。どれも同じではなく、自分の状況に合わないアプリを選ぶと、5分で予約完了のはずが思わぬ苦労に変わります。
韓国では結局どのタクシーアプリを使えばいい?
韓国の電話番号があるなら、カカオTが一番素直な選択です。ドライバー側もこれを前提にしていて、全国どこでもカバーしています。番号がない場合は、まさにそのギャップを埋めるために作られたk.rideかTABAが向いています。Uberも使えますが、母国で使っているUberとは仕組みが違います。
| アプリ | 向いている人 | 韓国の電話番号は必要? |
|---|---|---|
| カカオT | 韓国の番号がある人、全国カバー | 実質必要 |
| k.ride | 韓国全国どこでも、予約時に料金を確認したい人 | 不要 |
| TABA | ソウル中心、観光地機能も使いたい人 | 不要 |
| Uber(UT) | 普段からUberを使っていて操作感を変えたくない人 | 不要 |
カカオT:定番だが1つだけ注意点がある
カカオTは韓国のドライバーと地元利用者の大多数が使っているアプリで、カバー範囲は他のどのアプリよりも圧倒的に広いです。今はアプリ自体が英語・日本語に対応していて、海外発行のVisa・Mastercard・American Express・JCBカードを登録して自動決済することもできます。
ドライバーとのチャットにはリアルタイム自動翻訳機能もあるので、言葉の壁だけで予約自体が止まってしまうことはありません。

注意点は予約そのものではなく、電話
会員登録自体は海外の番号でも通ることが多く、現金や海外カードでの支払いも大きな問題にはなりません。つまずくのは音声での連絡です。ドライバーが乗車場所確認のために電話をかけてくることがあり、海外の番号ではその電話を受けられない場合があります。
地元の人がよく使う対処法は、予約直後にチャットで「入口で待っています」と一言送っておくこと。これでドライバーが電話をかける必要自体がなくなります。
短い旅行ならこの程度のクセは十分に許容範囲です。それすら避けたいなら、k.rideとTABAはまさにこのギャップを埋めるために作られています。
k.rideとTABA:外国人旅行者のために作られたアプリ
この2つのアプリが存在する理由はただ1つ。カカオTの会員登録は韓国の番号を前提にしていますが、この2つは違います。
k.rideはカカオモビリティ自身が作った、より汎用的なアプリです。Google・Apple・メールアドレスで登録でき、韓国の番号は不要。英語・日本語・中国語に対応し、目的地検索とドライバーとのチャットは100以上の言語で翻訳されます。決済は海外発行カード、Alipay、GrabPayが使え、予約確定前に予想料金を確認できます。韓国全国で使えるほか、サービス拡大により日本・グアムや東南アジアの一部を含む約30カ国でも利用可能です。

TABAはもっと絞った、ソウル中心のアプローチです。ソウル市の後押しを受けて外国人旅行者専用に立ち上げられたアプリで、韓国の番号ではなく母国の電話番号で本人確認します。対応言語は英語・日本語・簡体字/繁体字中国語、そしてタイ語。ソウルの観光スポット約200カ所も組み込まれていて、目的地入力の代わりにタップ1つで設定できます。

k.rideかTABA、どっちがいい?
ソウル以外も移動する予定がある、または帰国後も使える1本のアプリが欲しいならk.rideのほうが広くカバーします。
ソウルに滞在して観光地への近道機能も使いたいなら、TABAの観光地リストが入力の手間を省いてくれます。
韓国のUber:思っているものとは違う
韓国でのUberはTmapモビリティとの合弁事業として運営されていて、アプリを開くと表示は「UT」ブランドになります。この提携が重要な理由は、韓国の法律が他の多くの国でUberが採用している個人ドライバー方式を認めていないからです。
アプリを開いて配車をリクエストすると、実際にやってくるのは免許を持つタクシーか、プレミアムな黒塗り車です。配車も決済もいつも使っているUberと同じ画面・同じ操作で行われます。母国のアカウント、登録済みカード、乗車履歴もそのまま引き継がれます。標準のグローバル版Uberアプリの上に、韓国仕様が乗っているような形です。
カバー範囲はソウル都心寄りで、江南や梨泰院のような繁華街では提携タクシーが多く見つかりますが、外れた住宅街では急に手薄になります。運賃は同じルートでもカカオTの基本料金より少し高めになる傾向があります。
タクシーの種類と料金
上記のどのアプリも、同じタクシーのプールから配車します。どのタイプが来るかによって基本料金が変わります。
| タクシー種別 | 基本料金 | 備考 |
|---|---|---|
| 一般 | 4,800ウォン | 最も一般的、距離・時間制メーター |
| 模範 | 7,000ウォン | 上位グレード、深夜割増なし |
| 大型(9人乗り) | 7,000ウォン | グループや荷物が多い場合に |
| インターナショナルタクシー | 区間運賃制 | 英語・日本語・中国語対応ドライバー |
22時から翌4時に乗ると、一般タクシーと大型タクシーには20〜40%の深夜割増が付きます。模範タクシーとインターナショナルタクシーにはこの割増がないので、深夜は料金差がむしろ縮まります。
どのアプリもうまく動かず、その場で自分の言語のサポートが必要なときは、韓国旅行ホットライン1330が24時間、韓国語・英語・日本語・中国語・ロシア語・ベトナム語・タイ語・インドネシア語に対応しています。
韓国のタクシーアプリ:よくある質問
k.rideかTABAです。どちらも韓国の番号なしで登録・決済ができます。カカオTは登録や決済自体は工夫すれば回避できますが、ドライバーとの電話連絡の面で実質的に韓国の番号を前提にしています。
いいえ。韓国の法律はUberの個人ドライバー方式を認めていないため、韓国内のアプリは「UT」ブランドで、免許を持つタクシーとプレミアムな黒塗り車のみを配車します。予約・決済の流れ自体は通常のUberアプリと同じです。
はい、この4つのアプリいずれでも可能です。カカオTとk.rideは海外発行のVisa・Mastercard・American Express・JCBに対応し、TABAとUberも国際カードに対応しています。
カカオモビリティのk.rideは韓国全国、さらに約30カ国で使えるので、複数回の旅行で1本のアプリを使い続けたい場合に向いています。TABAはソウル市が後押しするソウル中心のアプリで、観光地約200カ所をタップ1つの目的地として組み込んでいます。
一般タクシーの基本料金は4,800ウォンから、そこから距離・時間制メーターが加算されます。模範・大型タクシーは7,000ウォンから。22時から翌4時は一般タクシーと大型タクシーに20〜40%の深夜割増が付きます。
仁川空港に到着して、電車や空港バスとの比較も見たい方は仁川空港からソウルへのガイドで3つの手段をまとめています。市内での移動全般はソウルの地下鉄・バスガイドもご覧ください。
良い旅を!

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